從去年以來，能源價(jià)格上漲正給全球鋁穩(wěn)價(jià)保供帶來挑戰(zhàn)。當(dāng)前鋁價(jià)迎來一輪上升周期，供需關(guān)系緊張。
2026年伊始，一批中國鋁企海外擴(kuò)產(chǎn)步伐提速，從印尼到中東，南山鋁業(yè)、創(chuàng)新集團(tuán)等企業(yè)相繼官宣擴(kuò)產(chǎn)，涵蓋電解鋁產(chǎn)能建設(shè)、配套設(shè)施完善等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。
近年來，鋁的應(yīng)用場景持續(xù)拓展。特別是在能源領(lǐng)域，鋁已經(jīng)成為光伏、儲(chǔ)能、電網(wǎng)、電動(dòng)汽車等不可或缺的材料。但從去年以來，能源價(jià)格上漲正給全球鋁穩(wěn)價(jià)保供帶來挑戰(zhàn)。當(dāng)前鋁價(jià)迎來一輪上升周期，供需關(guān)系緊張。同時(shí)，鋁產(chǎn)業(yè)自身也面臨著節(jié)能減排的轉(zhuǎn)型壓力。
作為全球最大的電解鋁生產(chǎn)國，我國鋁產(chǎn)業(yè)也面臨著資源供給不足、綠色轉(zhuǎn)型壓力增大問題。推動(dòng)鋁土礦增儲(chǔ)上產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)“口糧”供應(yīng)，推動(dòng)鋁廠轉(zhuǎn)型再生鋁，實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效正成為我國鋁產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一步。
自2025年11月以來，鋁價(jià)格持續(xù)上漲。2026年1月13日，滬鋁主力合約價(jià)格首次突破2.5萬元/噸，創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄。價(jià)格上漲意味著供需關(guān)系緊張，是什么讓鋁成為緊俏貨？需求擴(kuò)張是一方面，生產(chǎn)緊縮影響同樣不小。
嵌入現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的鋁
在金屬中，鋁是嵌入現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“關(guān)鍵金屬”，更是電動(dòng)汽車、新能源等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可或缺的材料。
鋁被廣泛應(yīng)用于建筑、交通、電力等領(lǐng)域。2023年，建筑仍是我國鋁消耗最多的行業(yè)，占總需求的33%。但近年來，建材需求持續(xù)下降，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的鋁需求持續(xù)增長，目前已占總需求的25%。鋁材輕質(zhì)耐用且屬性穩(wěn)定，正逐步替代鋼鐵，成為交通節(jié)能減排的關(guān)鍵部件材料。
使用鋁材，可使電動(dòng)汽車車門、引擎蓋、電池托盤等減重約40%，轉(zhuǎn)向節(jié)等關(guān)鍵部件硬度較鋼件提升50%。汽車輕量化正成為鋁合金應(yīng)用的核心賽道，預(yù)計(jì)到2030年，全球新能源汽車用鋁市場規(guī)模將突破2000億元。電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，也推動(dòng)了鋁制電池箔和電池殼的需求增長。而在軌道交通方面，鋁型材也可使高鐵車體重量減輕40%。時(shí)速350公里的高鐵，每減重1噸就可降低能耗約8%。
電力領(lǐng)域作為僅次于交通領(lǐng)域的第二大增長板塊，鋁需求約占總量16%。鋁導(dǎo)電性僅次于銀、銅和金，是輸配電電纜的理想材料。國際能源署預(yù)測，到2030年，中國輸配電網(wǎng)總長度將達(dá)2021年水平的1.5倍。此外，鋁材也被廣泛用于光伏組件邊框、支架，儲(chǔ)能電池外殼、液冷系統(tǒng)，風(fēng)電葉片、塔架等能源環(huán)節(jié)。據(jù)“氣候轉(zhuǎn)型亞洲”智庫估計(jì)，伴隨新能源快速發(fā)展，中國的電力行業(yè)鋁需求預(yù)計(jì)在2035年前增長5倍。
全球面臨鋁穩(wěn)供挑戰(zhàn)
鋁生產(chǎn)過程是高耗電過程，產(chǎn)出1噸鋁的耗電量相當(dāng)于3—4戶家庭一年的用電量。去年以來，電力成本上漲成為全球鋁穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供最大的“阻礙”。在澳大利亞，年產(chǎn)59萬噸的原鋁工廠因能源合約談判破裂而瀕臨停產(chǎn)。莫桑比克的鋁廠也因電力漲價(jià)而預(yù)計(jì)在今年3月停產(chǎn)。而在美國，鋁廠火災(zāi)事故、數(shù)據(jù)中心高價(jià)“搶電”，鋁材供應(yīng)緊縮波及汽車產(chǎn)業(yè)。
我國的氧化鋁產(chǎn)量約占全球總量的一半，鋁冶煉產(chǎn)量占全球的50%至60%。安泰科統(tǒng)計(jì)，截至2025年底，全國電解鋁建成產(chǎn)能4483萬噸/年，全年產(chǎn)量4423萬噸，較上年增長1.8%。近年來，我國鋁產(chǎn)能正加速向清潔能源富集地區(qū)轉(zhuǎn)移，電解鋁使用清潔能源比例提升至25%。但國內(nèi)鋁資源供給不足、節(jié)能降碳?jí)毫υ龃蟮葐栴}也日益凸顯。
資源方面，全球鋁土礦主要分布在幾內(nèi)亞、澳大利亞和越南，三國合計(jì)儲(chǔ)量占全球總量57%。中國礦業(yè)大學(xué)（北京）能源與礦業(yè)學(xué)院副教授徐文彬在接受《中國能源報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“中國的鋁土礦儲(chǔ)量約為10億噸，僅占全球儲(chǔ)量的3.3%，山西、貴州、河南和廣西四個(gè)省區(qū)占全國總儲(chǔ)量的90%以上?！北M管儲(chǔ)量占比低，但我國是全球第二大鋁土礦開采國，每年鋁土礦產(chǎn)量為9000萬噸左右，占全球產(chǎn)量的23.68%。
此外，我國也是全球最大的鋁土礦進(jìn)口國，每年進(jìn)口鋁土礦2億噸左右，對(duì)外依存度達(dá)68%?！皫變?nèi)亞、澳大利亞等國的鋁土礦以易采露天礦為主，鋁硅比也普遍較高，利于后續(xù)加工。相比之下，我國鋁土礦含鐵、鈦等雜質(zhì)較多，需要深度加工。”徐文彬指出，鋁土礦資源稟賦不佳，在開采和加工過程中更易引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害、生態(tài)破壞等問題。低品位鋁土礦和高硫鋁土礦的開發(fā)利用技術(shù)難度也更大，需突破貧富兼采、深部邊部找礦等關(guān)鍵技術(shù)，以提高資源綜合利用率。
鋁資源如何增儲(chǔ)上產(chǎn)
近年來，國內(nèi)鋁土礦儲(chǔ)量與品質(zhì)持續(xù)下降，加之安全環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，導(dǎo)致采礦項(xiàng)目審批與開發(fā)進(jìn)程放緩。資源供應(yīng)難以有效滿足日益增長的市場需求，亟須加強(qiáng)資源勘探開發(fā)和高效高值利用，加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，拉動(dòng)有效投資，提升原料保障能力。
《鋁產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2025—2027年）》（以下簡稱《實(shí)施方案》）提出，加快推動(dòng)國內(nèi)鋁土礦資源增儲(chǔ)上產(chǎn)，推進(jìn)新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)，新增一批可供開發(fā)的鋁土礦資源，鼓勵(lì)開展低品位鋁土礦、高硫鋁土礦開發(fā)利用技術(shù)攻關(guān)。
我國鋁土礦資源儲(chǔ)量中，超50%是“煤下鋁”。隨著淺表層鋁土礦資源逐漸枯竭，開采煤層下的鋁土礦成為必然選擇。在山西呂梁，鋁和煤是當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)的“雙子星”，鋁土礦交易持續(xù)火熱，一批企業(yè)著手構(gòu)建覆蓋煤、電、鋁、材的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。而在內(nèi)蒙古的準(zhǔn)格爾礦區(qū)，與煤炭伴生的氧化鋁儲(chǔ)量是我國鋁土礦可采儲(chǔ)量的12倍。當(dāng)?shù)氐臏?zhǔn)能集團(tuán)煤矸石含鋁量更是達(dá)到35%—40%，該集團(tuán)近年開展煤矸石制備氧化鋁科研課題研究，利用化學(xué)法從煤矸石中提取鋁，使之前倒貼錢處理的固體廢物“身價(jià)倍增”。
《實(shí)施方案》提出，到2027年，我國鋁產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平明顯提升。原料保障方面，力爭國內(nèi)鋁土礦資源量增長3%—5%，再生鋁產(chǎn)量1500萬噸以上。
相比以鋁土礦為原料的一次鋁，以廢鋁為原料生產(chǎn)的再生鋁在能耗、排放、資源效率等方面具有顯著優(yōu)勢，是全球鋁工業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的核心方向。2025年，全球再生鋁產(chǎn)量占比達(dá)35%，中國憑借完善的回收體系占據(jù)47%市場份額。在電解鋁產(chǎn)能“拉滿”、新增空間有限的當(dāng)下，再生鋁將成為滿足國內(nèi)市場需求、保障新興產(chǎn)業(yè)原料充足的關(guān)鍵。（中國能源報(bào)）
